Глава АвтоВАЗа рассказал о доходах завода от продажи Lada Granta. На пресс-конференции в «Ладе Ижевск» Максим Соколов ответил на вопрос о самом прибыльном продукте и сообщил, что на базовой «Гранте» удаётся зарабатывать около 35 000 рублей.
Топ-менеджер пояснил, что разница между себестоимостью и ценой продажи Lada Granta составляет не более пяти процентов, и даже старые модели, которые давно окупили затраты на НИОКР, не приносят значительной прибыли.
Максим Соколов отметил, что на маржинальность продукции влияют все расходы, которые несёт АвтоВАЗ. Кроме того, завод имеет значительную кредитную нагрузку в 120 миллиардов рублей, из которых 20 миллиардов уходят только на уплату процентов по кредитам каждый год.
Также стоит учитывать влияние курсов иностранных валют на себестоимость конечного продукта. В каждой модели присутствует часть импортных комплектующих, а реальный курс евро значительно отличается от прогноза Минэкономразвития. Власти России прогнозировали курс 68 рублей за евро на 2023 год, тогда как в реальности он оказался почти в полтора раза выше.
Кроме того, в этом году значительно возросли расходы на логистику. В начале года доставка автомобилей до автосалонов стоила около 13 тысяч рублей, а сейчас этот показатель составляет 35-40 тысяч рублей. Максим Соколов выразил сожаление по поводу того, что маржинальность базовых версий Lada Granta крайне ограничена, и на таких машинах завод с 44-тысячным коллективом зарабатывает столько же, сколько тратит на доставку.