Новый Hyundai H-1 2022: фото и характеристики, обзор минивэна

С каждым годом минивэны становятся все популярней и популярней. Причем если раньше их активно скупали жители Америки, то теперь к ним присоединяются еще и европейцы с россиянами.

Поняв это, компания Хендай решила сделать рестайлинг своего минивэна. Новая модель получилась достаточно интересной, так как она может похвастаться приятным внешним видом, а также простым, но безумно комфортным и удобным салоном. Хендай Н-1 / Старекс 2021-2022 получил еще и более интересные характеристики, которые позволят машине легче справляться с ездой по трассе.

Автомобиль получил полностью новую переднюю часть кузова в стилистике бренда Renault за счет характерной формы радиаторной решетки с хромированными планками и новой диодной оптики как спереди, так и сзади. В салоне новшества касаются передней панели: здесь появились новые дефлекторы, изменилась центральная консоль, приборы теперь комбинируются иначе.

Хендай Н-1 2022

Плюсы и все минусы Хендай H-1

+ Плюсы
  • Проходимость
  • Дизайн
  • Надежность
  • Стоимость обслуживания
  • Салон

— Минусы

  • Трудно найти место на парковке

Отзывы владельцев Hyundai H-1

Машина отличная, удобная посадка как для водителя, так и пассажиров. В семье 3 детей, одному из них менее года.Очень удобно проходить на второй ряд с первого не покидая а\м.

За 14 часов в пути усталости и болей в спине/коленях/попе не было. На трассе вопросов с обгоном не возникало, а это 116 л.с. и механика. На 170 л.с. думаю еще лучше с этим делом.

По дороге машину не болтает, стоит уверенно. В зимний период задний привод учит аккуратной езде. Багажник — огонь. Засунуть люльку не складывая и всякие самокаты, пакеты и прочее барахло не составит труда. Подводя итог, машина отличная, рекомендую всем, кто задумывается о большом автомобиле для большой семьи!

Первые впечатления просто космос. У меня полный привод, проходимость для своего класса выше всяческих похвал, вот только при езде по бездорожью веткой разбил противотуманку. Во всем остальном пока машинка просто супер.

Салон – ткань на всех сиденьях, второй ряд 2+3 с возможностью перемещать как продольно так и наклон спинки, третий ряд только наклон спинки. Форточек в сдвижных дверях нет, только режим проветривания на каждом стекле. Плафоны светодиодного освещения для каждого ряда. Багажник доставляет более чем. Вмещается больше, чем может понадобиться. Количество печек и кондиционеров не знаю, но климатит при +40 на твердую пятерку.

Новый Hyundai H-1 2019 года

Отзывы автовладельцев Хендай H-1 с фото на drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Хендай H-1 2021 цены и комплектации

Цена Хендай Элантра 2020 в России составляет от 1 099 000 до 1 365 000 рублей, седан предлагается в комплектациях Start, Base, Active и Elegance.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (128 л.с.) Start MT6 1 099 000
1.6 (128 л.с.) Base MT6 1 170 000
1.6 (128 л.с.) Base AT6 1 205 000
2.0 (149 л.с.) Base AT6 1 235 000
1.6 (128 л.с.) Active MT6 1 240 000
2.0 (149 л.с.) Active MT6 1 270 000
1.6 (128 л.с.) Active AT6 1 275 000
2.0 (149 л.с.) Active AT6 1 305 000
2.0 (149 л.с.) Elegance AT6 1 365 000

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические характеристики Hyundai H-1

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4570 / 1800 / 1450
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 150
Объем багажника, л 458
Снаряженная масса, кг 1295 — 1345
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 154 154
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,1 11,6
Макс скорость, км/ч 200 195
Расход топлива, л    
— город 8,9 9,5
— трасса 5,2 5,4
— смешанный 6,6 6,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 149 149
Крутящий момент, Нм 192 192
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 8,8 9,9
Макс скорость, км/ч 205 202
Расход топлива, л    
— город 9,8 10,1
— трасса 5,6 5,5
— смешанный 7,1 7,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Микроавтобус Хендай Старекс Н1 2021-2022 предлагается с дизельным двигателем, который доступен в модификациях мощностью 136 и 170 лошадиных сил. Первый из них работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй – с пятидиапазонным «автоматом».

Максимальную мощность в 170 л.с. мотор развивает при 3 600 об./мин., а максимальный момент в 441 Нм движок показывает в диапазоне от 2 000 до 2 250 об./мин. Максимальная скорость — 180 км/ч. Разгон до сотни (паспортный) — 14,4 секунды. В реальности быстрее -12,4 секунды.

Видео тест-драйв нового Hyundai H-1

[democracy id=»10″]

Почитать тест-драйвы Хендай Старекс H1 на CarsGuru, За рулем, Колеса.ру

Внешний вид

Hyundai H-1 Starex 2021-2022 буквально только что подвергся рестайлингу, что положительно сказалось, но в основном, на внешнем облике. Машина стала выглядеть более солидно и современно, если эти определения применимы к микроавтобусам, ушли в прошлое вытянутые сверху вниз фары, а решетка радиатора стала черной, более ярко выраженной по форме и уже не образует практически одну линию с крышкой капота.

Длина микроавтобуса — 5 150 мм, ширина — 1 920 мм, высота — 1 925 мм. Колесная база — 3 200 мм. Дорожный просвет — 190 мм. Диаметр разворота — всего 11,2 метра (мало для столь громоздкого авто, но нормально, учитывая заднеприводность). Багажник большой — 842 литра даже со всеми разложенными рядами сидений.

Салон

Салон Хундай Н-1

На обновленный Хендай Н1 2021-2022 водители дорестайлинговых Старекс засматриваются. Один в вялотекущей пробке даже умудрился на ходу заглянуть в салон, но тут же скривился, заметив, что изменений практически нет. Я тоже не в восторге. Корейцы решили сэкономить, оставили интерьер фактически прежним. Выглядит он откровенно старомодно и страдает эргономическими просчетами.

Огромный и некрасивый руль по-прежнему регулируется по вылету в крайне малом диапазоне — а хочется пододвинуть его ближе. Ремень безопасности лежит на плече, а не проходит между плечом и шеей. Телефон положить некуда — бокс в верхней части передней панели после рестайлинга исчез.

Фото нового Хендай H-1 2021

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: