ОАО «АвтоВАЗ», крупнейший российский производитель легковых автомобилей, производственные мощности которого позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год, увеличил производственный план на 2011 год до 698,922 тысячи машинокомплектов и автомобилей (включая продукцию «GM-АвтоВАЗа»), пишет в четверг газета «Ведомости».
Согласно стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 года, принятой правительством в марте, в будущем году завод собирался произвести 465 тысяч автомобилей.
В сравнении с 2010 годом рост производства «АвтоВАЗа» составит 22%. Изначально завод собирался в 2010 году сделать 450 тысяч машин и комплектов, однако после старта программы утилизации план был скорректирован до 573 тысяч, пишет издание.
Программа утилизации старых легковых автомобилей была запущена в марте 2010 года. В соответствии с ее условиями любой желающий может сдать свой автомобиль возрастом десять и более лет и получить скидку в размере 50 тысяч рублей при покупке нового авто, произведенного в России. Уже принято решение о продлении этой программы на 2011 год.
На 2011 год цифры были скорректированы также благодаря программе утилизации, сообщил газете директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков: стратегия до 2020 года была принята в марте, когда программа только началась и никто не мог прогнозировать, насколько эффективной она будет, а решение о втором этапе программы было принято еще позже, напоминает он.
Автомобилей Lada в 2011 году будет произведено 533,766 тысячи. Больше всего «АвтоВАЗ» соберет «Приор» — 192,590 тысячи (27,6% от общего объема производства). На втором месте «Калина» — 149,250 тысячи машин (21,4%), на третьем — «Самара» — 111,5 тысячи (16%). «Нив» (с учетом Chevrolet Niva) будет произведено 122 тысячи.
Сборочных комплектов будет поставлено 112,470 тысяч штук. Из них 70,8 тысячи придется на «Ижавто». На самом заводе выпуск классики, как и было заявлено ранее, прекратится. Всего на долю комплектов «классики» в объеме производства «АвтоВАЗа» придется 10,6% (согласно плану завода на июнь — декабрь на заднеприводные автомобили приходится 35%).
Выручка «АвтоВАЗа» в 2011 году при заявленных планах может составить 200-220 миллиардов рублей, посчитал аналитик «Атона» Юлий Матевосов, а чистая прибыль — 6-7 миллиардов рублей.
«АвтоВАЗ» — крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Госкорпорация «Ростехнологии», «Тройка диалог» и Renault владеют по 25% плюс одной акцией «АвтоВАЗа».