Прошло совсем немного времени с того момента, как данный автомобиль появился на дорогах многих стран, а для него дизайнеры Ленд Ровер уже подготовили рестайлинг. Новая модель сохранит свою яркую внешность, но слегка преобразится внутри.
Также Рендж Ровер Вилар 2023 года получит новое шасси, отличающееся большей надежностью и улучшенной проходимостью. Характеристики машины тронуты не будут.
Плюсы и все минусы Рендж Ровер Вилар
- Надежность
- Салон
- Багажник
- Динамика
- Ликвидность
- Экономичность
- Микроклимат
- Подвеска
Отзывы владельцев Range Rover Velar 2022-2023
Есть автомобили, которые покупают в качестве передвижения из точки А в точку Б. Они просты в эксплуатации и за ними не нужен большой уход. Range Rover Velar в эту категорию точно не попадает. Это автомобиль для души. В него хочется садиться. За ним хочется ухаживать. Его хочется любить. Он дает неповторимые эмоции. А всё потому, что он сделан на голову выше конкурентов в его классе.
Конечно, дизайнерам удалось сделать автомобиль современным и запоминающимся, чего стоит выверенная пропорция общей длины авто, его крайних свесов и различного рода подштамповок по оконной линии, капота и заднего крыла. Лишних деталей нет, ничего не выпирает и не режет взгляд. Оптика очень удачно вписывается в кузов и общий стиль как спереди, так и сзади, а ее функционал добавляет уверенности, что вас видно на дороге и днем и ночью.
Рендж Ровер Вилар 2023 цены и комплектации
Цена Рендж Ровер Велар 2022 в России составляет от 4 817 000 до 7 243 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Base, R-Dynamic, Base S, R-Dynamic S, Base SE, R-Dynamic SE, Landmak Edition и R-Dynamic HSE.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0D (180 л.с.) Standart AT8 AWD | 4 817 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Standart AT8 AWD | 4 817 000 |
| 2.0D (199 л.с.) R-Dynamic Standart AT8 AWD | 5 043 000 |
| 2.0 (249 л.с.) R-Dynamic Standart AT8 AWD | 5 043 000 |
| 2.0D (199 л.с.) S AT8 AWD | 5 261 000 |
| 2.0 (249 л.с.) S AT8 AWD | 5 261 000 |
| 2.0D (199 л.с.) R-Dynamic S AT8 AWD | 5 461 000 |
| 2.0 (249 л.с.) R-Dynamic S AT8 AWD | 5 461 000 |
| 2.0D (199 л.с.) SE AT8 AWD | 5 498 000 |
| 2.0 (249 л.с.) SE AT8 AWD | 5 498 000 |
| 2.0D (199 л.с.) R-Dynamic SE AT8 AWD | 5 697 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Auric Edition AT8 AWD | 5 690 000 |
| 2.0D (199 л.с.) Auric Edition AT8 AWD | 5 760 000 |
| 3.0D (300 л.с.) R-Dynamic S AT8 AWD | 6 471 000 |
| 3.0 (400 л.с.) R-Dynamic S AT8 AWD | 6 492 000 |
| 3.0D (300 л.с.) SE AT8 AWD | 6 508 000 |
| 3.0 (400 л.с.) SE AT8 AWD | 6 529 000 |
| 3.0D (300 л.с.) R-Dynamic SE AT8 AWD | 6 707 000 |
| 3.0 (400 л.с.) R-Dynamic SE AT8 AWD | 6 729 000 |
| 3.0D (300 л.с.) Auric Edition AT8 AWD | 6 770 000 |
| 3.0D (300 л.с.) R-Dynamic HSE AT8 AWD | 7 222 000 |
| 3.0 (380 л.с.) R-Dynamic HSE AT8 AWD | 7 243 000 |
* AT9 — девятиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель
Технические характеристики
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4803 / 2032 / 1665 |
| Колесная база, мм | 2874 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 213 — 251 |
| Объем багажника, л | 558 / 1731 |
| Снаряженная масса, кг | 1829 — 1959 |
| Объем топливного бака, л | 60 — 66 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 180 | 250 |
| Крутящий момент, Нм | 430 | 365 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,9 | 6,7 |
| Макс скорость, км/ч | 209 | 217 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 6,2 | 9,1 |
| — трасса | 4,9 | 6,7 |
| — смешанный | 5,4 | 7,6 |
| Тип топлива | дизельное | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Объем, л | 2,0 | 3,0 |
| Мощность, л.с. | 240 | 300 |
| Крутящий момент, Нм | 500 | 700 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 8 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,3 | 6,5 |
| Макс скорость, км/ч | 217 | 241 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,2 | 7,4 |
| — трасса | 5,1 | 5,8 |
| — смешанный | 5,8 | 6,4 |
| Тип топлива | дизельное | дизельное |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем, л | 3,0 | |
| Мощность, л.с. | 380 | |
| Крутящий момент, Нм | 450 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Привод | полный | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 5,7 | |
| Макс скорость, км/ч | 250 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 12,7 | |
| — трасса | 7,5 | |
| — смешанный | 9,4 | |
| Тип топлива | АИ-95 |
Моторный ряд нового Рендж Ровер Вилар 2023 достаточно обширный. Базовыми будут двухлитровые силовые установки, выдающие на дизельном топливе 180 или 240 лошадиных сил мощности, а на бензиновом 250 сил.
Немного интереснее трехлитровые аппараты, развивающие 300 и 380 сил соответственно. Каждый мотор может работать в паре только лишь с восьмиступенчатой роботизированной трансмиссией, которая распределяет усилия равномерно на каждое колесо.
Видео тест-драйв нового Range Rover Velar
[democracy id=»30″]
Внешний вид
Автомобиль все также будет представлять собой большой кроссовер, отличающийся грозным ярким видом. Новый кузов Рендж Ровер Вилар 2023 года пополнится некоторым количеством различного декора, благодаря которому автомобиль будет собирать еще больше завистливых взглядов как от других участником дорожного движения, так и от прохожих.
Больше всего изменения коснулись передней части машины. Она поставлена теперь немного ниже, а крышка капота украшается некоторым количеством углубленных полос. Более мощные комплектации автомобиля могут похвастаться еще и вырезами для улучшения охлаждения подкапотного пространства.
Также определенную часть агрессии в облик нового Рендж Ровер Велар привносит обвес. На нем можно найти еще несколько воздухозаборных вырезов различных форм. Центральный ничем особо не выделяется, а вот те, которые помещены на боковых частях бампера, украшаются несколькими горизонтальными полосами.Сбоку машина выглядит достаточно лаконично. Тут практически нет рельефа, если не считать немного раздутые колесные арки, а также едва заметные углубления в центральной части дверей.
Довольно агрессивный вид и у задней части автомобиля. Здесь машина также имеет много общего с другими представителями модельного ряда компании. Общими элементами являются длинный козырек со стоп-сигналами, совсем небольшое окно багажного отделения и линия из габаритных огней в центральной части.
Салон
Так как это Range Rover, плохого салона тут быть просто не могло. Автомобиль выполняется только лучшими материалами и имеет шикарную мультимедийную систему. Новый Рендж Ровер Вилар 2023 модельного года может похвастаться отделкой кожей, деревом, металлами и качественной тканью. Также впечатляет и набор опций, предложенных покупателю даже в базовой комплектации.
Центральная консоль машины практически не имеет аналоговых элементов управления. Она состоит из двух мониторов: на один выводятся такие функции, как навигация, аудиосистема и прочие развлечения, а второй уже отображает меню с настройками помощников. Также тут можно найти пару небольших шайб, регулирующих работу климатической установки.
Рулевое колесо новому Range Rover Velar досталось практически точно такое же, как и остальным представителям модельного ряда компании. Это громадная баранка, отделанная мягкой приятной кожей и имеющая удобную хватку. Спицы содержат в себе целую кучу сенсорных кнопок, позволяющих быстро настроить работу либо какого-то помощника, либо мультимедиа. Приборная панель также понесла некоторые изменения. В центре большого щитка можно найти круглый датчик, показывающий одновременно и скорость и обороты.
Высокий уровень комфорта в Веларе обеспечивают отличные кресла. Каждое посадочное место имеет отделку из кожи, а также вставки из мягкой, приятной ткани. Впечатляет и набор опций, доступных каждому пассажиру. Первый ряд оснащается подогревом, охлаждением, а в расширенной комплектации еще и массажем. Также сидушки можно отрегулировать в нескольких направлениях при помощи электрических приводов. Задний диван без проблем вмещает троих пассажиров. Им будет доступен также подогрев и вентиляция. Отрегулировать тут можно только наклон спинки.